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汽车手板加工案例-外壳零部件
行业/分类：汽车
加工方式: 真空复模 使用材料: PX5690 （类似ABS）
最高精度: 0.05mm 生产周期: 1~2天
产品尺寸: 48 cm * 19.5cm * 9 cm
后处理: 哑光喷油
案例介绍
汽车外壳零部件的手板加工是汽车制造和设计过程中的一个关键步骤。它涉及创建物理模型或原型，用于验证新设计的外观、尺寸、适配性和功能性。手板加工通常在批量生产之前进行，以确保设计满足所有的技术和质量要求。以下是汽车外壳零部件手板加工的一般流程：
设计与建模：使用计算机辅助设计（CAD）软件绘制汽车零部件的详细设计图。这些图纸将包含所有必要的尺寸、形状和配件的细节。
材料选择：根据手板的用途和特性选择合适的材料，比如ABS塑料、聚氨酯、复合材料或金属等。
制造方法：根据设计复杂性和数量选择适合的快速制型技术，如立体光固化（SLA）、选择性激光熔化（SLM）、CNC铣削或车削等。
后处理：完成快速制型后，可能需要进行打磨、填充、喷漆、抛光或其他表面处理工作来提升手板的外观和质感。
装配与测试：将手板安装到汽车上进行实际的装配测试，以检查其配合性、结构强度和功能性能。
评估与优化：根据测试结果对手板进行必要的修改和优化，直到达到设计和技术标准。
最终确认：当手板通过所有测试并满足所有要求时，可以进入下一步，如量产模具的制作和生产准备。
汽车外壳零部件的手板加工不仅有助于识别潜在的设计问题，还能提供实物样本供工程师和设计师进行实际评估和改进。这一过程对于确保最终产品质量、缩短开发周期和控制成本至关重要。
